Fiat Tempra

Wpis w kategorii Hobby, Motoryzacja, Rozrywka

Fiat Tempra powstał pod koniec lat 80-tych. Premiera odbyła się w 1990 roku w Bolonii. Model ten bazował na wydłużonej platformie Fiata Tipo. Produkcja odbywała się we włoskim Cassino, Tureckiej Bursa i Brazylijskim Betim. Trwała aż do końca 1996 r. Ciekawostką jest to, iż w Brazylii wóz ten był wytwarzany aż do 2001 roku.

Poprzednikiem samochodu Fiat Tempra był Fiat Regata, a następcą Fiat Marea. Zaliczamy go do segmentu pośredniego między segmentami C oraz D. Produkowano trzy odmiany nadwozia – sedan, kombi i coupe. Paleta silnik była bardzo bogata. Otwierały ją jednostki napędowe benzynowe o pojemnościach: 1. 1, 1. 4 i 1. 6 litra. W późniejszych latach zastąpiły je jednostki zasilane wtryskiem elektronicznym: 1. 4, 1. 6, 1. 8 oraz 2. 0. Paletę uzupełniały jednostki napędowe Diesla o pojemnościach: 1. 7 oraz 1. 9. Ten drugi był montowany także w samochodach firmy BMW.

Klienci mieli do wyboru dwie skrzynie biegów – 4-biegową ręczną i 4-biegową automatyczną o nazwie SELECTA. Długość samochodu to 4354 mm, szerokość 1695 mm, a wysokość 1445 mm. Rozstaw osi wynosił 2540 mm, a ciężar pojazdu wachała się w granicach 100-1300 kg. Na tej samej płycie podłogowej powstały również: Fiat Tipo, Alfa Romeo 145, Alfa Romeo 146, Alfa Romeo 155, Lancia Delta oraz Dedra. Za konkurencję Fiat uznawał Forda Orion, Opla Astrę, Peugeota 405 i Volkswagena Vento.

Fiat Tempra kombi nosił również nazwę FIAT group automobiles Marengo.

Więcej znajdziecie na Fiat Forum.